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Audi Q4 E-Tron busca cinco estrelas ecológicas no novo teste NCAP
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O Green NCAP é uma iniciativa do Euro NCAP - apenas se trata das qualidades ecológicas de um carro.É assim que os primeiros modelos cortam!
O veículo de captação de olhos agora é ecológico ou não?Até agora, não houve certificação e, portanto, classificação comparável de quão ecologicamente o carro correspondente é.
Então tem um fim.Porque com o novo NCAP verde-o conhecido do conhecido Testes de falha do novo programa de avaliação de carros - os veículos agora podem ser comparados entre si.
Não é uma grande surpresa: o melhor modelo da primeira classificação é com isso Audi Q4 E-Tron um carro.Em geral, os modelos eletrificados tiveram um desempenho significativamente melhor que a gasolina ou o diesel.
Revisões com base no modelo de ADAC Ecotestre
A iniciativa Green NCAP avalia a facilidade ambiental de carros com base em padrões uniformes - com base no modelo do Ecotest da ADAC.O foco na classificação verde da NCAP STAR são as emissões de poluentes, o consumo de combustível ou energia e os gases de efeito estufa danificados pelo clima.
O Green NCAP é uma iniciativa do Euro NCAP - os padrões de segurança dos carros são classificados por anos.Os procedimentos de teste realizados no NCAP verde são divididos em uma parte com medições de gases de escape no laboratório e uma parte com medições de gases de escape na rua.
Além dos componentes padrão dos gases de escape, os testes de laboratório são medidos, além dos componentes padrão de gases de escape, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio, partículas e poluentes, como amônia e gás de riso.
Medições mais rigorosas de gases de escape no laboratório e na rua
Em 2022, foram desenvolvidos procedimentos apertados para os testes de laboratório, com base no atual processo de medição de gases de escape e seu novo ciclo de teste WLTC (ciclo mundial de teste de serviço leve harmonizado).Os veículos precisam ser testados três vezes e uma vez na rua.
Somente aqueles nesses testes básicos em cada uma das três categorias pelo menos 3,5 em 10 pontos e uma média de pelo menos 5 pontos devem ser feitos para demonstrar quatro testes adicionais para demonstrar a robustez de seu desempenho.
Até onze testes de gases de escape fazem parte do teste.As medidas são feitas em laboratório e em uso na rua.
Somente veículos com bom tratamento de gases de escape têm a chance de passar neste teste.Além disso, mais três vezes estão na rua.Uma carga útil alta e estilo de direção esportiva, bem como testes com o estilo de direção mais econômico possível ou uma simulação de engarrafamento completa o segundo estágio de teste.
No NCAP verde, as emissões da produção de combustível e eletricidade também contam
Desde 2022, também foram contadas emissões de gases de efeito estufa que se aplicam ao fornecimento de energia (base ricais).Até agora, dez modelos foram testados, incluindo oito motores a gasolina, um diesel e um carro elétrico.
Assim como no teste de colisão do Euro NCAP, o resultado é uma avaliação com até cinco estrelas.Como o único veículo no campo, o Audi Q4 E-Tron conseguiu garantir as cinco estrelas completas.
Os veículos a gasolina se acumulam no meio -campo.Apenas o gênese GV70 desliza na avaliação e atinge apenas uma estrela.Em particular, as altas emissões de CO₂ são sobrecarregadas pela classificação, de modo que a ramificação de luxo do grupo Hyundai não recebe nenhum ponto na categoria de gases de efeito estufa.
Apenas melhor, com 1,5 estrelas, faz o Subaru Outback ausente.Acima de tudo, o alto consumo e muitas emissões de CO₂ custam à combinação fortemente motorizada nas quatro rodas com uma melhor colocação.
Também há críticas ao Audi Q4 E -Tron: 30 kWh por 100 km consome o SUV elétrico na rodovia ou a -7 graus Celsius.
VW Caddy e Renault Kangoo com resultados sólidos
Apesar da estrutura aerodinamicamente desfavorável VW Caddy e Renault Kangoo Revisões sólidas, cada uma com 2,5 estrelas.O Kangoo tem principalmente uma limpeza de gases de escape muito boa.O Caddy da VW pode marcar mais equilibrado nas três categorias de teste.
O Peugeot 208 Como quarto motor puro a gasolina, duas estrelas alcançam.O único diesel no campo de teste, o freio de tiro do Genesis G70, cria duas estrelas em comparação com o seu colega de SUV.
A Lynk & Co recebe 3,5 estrelas com seu modelo 01.Apenas partículas aumentadas e problemas com as emissões de COP são impressionantes.
Honda HR-V: Híbrido completo com uma classificação de três estrelas
Com o HR-V A Honda compete com um híbrido completo.Os japoneses devem sua classificação de três estrelas, principalmente uma boa limpeza de gases de escape, que recebe uma média de quase três quartos dos pontos.As fraquezas fazem isso SUV Por outro lado, com consumo e testes de rodovia.
Três estrelas verdes NCAP para o Honda HR-V: sua unidade híbrida brilha mais com boa limpeza de gases de escape do que com baixos valores de consumo.
O híbrido leve Hyundai Bayon Obtenha 2,5 estrelas no teste Green NCAP e, portanto, está no nível dos olhos com o Renault Kangoo ou o VW Caddy, que começam sem tecnologia híbrida.
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