exercícios sobre aposto com gabarito Mercedes Eqs (2021): teste, direção, preço, lançamento do mercado, alcance, tela de tela

Lançamento de preço e mercado
Design e dimensões
Bateria, compra e alcance
Primeiro passeio nas Eqs (Atualizar!)
Cockpit e interior
Equipamento e Mbux
Desempenho e dados técnicos

Daimler se faz com isso novo Mercedes Eqs em -concorrência: O novo Limusine de luxo Em princípio, o versão totalmente elétrica do S-Class. Ao contrário de outros modelos de EQ de Mercedes ((Eqc, EQA, Eqv) o Eqs está em um Plataforma desenvolvida especialmente para unidades elétricas. Você também pode ver isso, porque, além da base técnica, a Mercedes também é visualmente nova com os Eqs.O carro elétrico de 5,22 metros de comprimento é baseado no estudo EQS da visão de 2019: Longa distância entre eixos, saliências curtas e uma linha de telhado quase já semelhante a van proporcionam aos Eqs uma aparência incomum.

Exceto o menor Tesla Model S. e os cães estabelecidos - convencionalmente orientados Audi A8, S-Class und BMW 7er O EQS quase não tem concorrência direta.Um ponto importante é que Faixa: A versão mais longa -distante deve Até 770 quilômetros depois WLTP criar.Na versão básica, no entanto, a perseverança deve ser significativamente menor.O mesmo se aplica ao preço. Auto Bild Type a um preço de entrada de pouco menos de 100.000 euros para o lançamento do mercado em agosto de 2021. A Mercedes já está terminando para carteiras ainda maiores Um acima de 760 Ps AMG forte e uma versão Maybach extra-luxuosa da Eq.Ambos provavelmente começarão em 2022.

O Mercedes Eqs Breaks com as convenções de limusines de luxo.O design clássico da caixa Threee (capô, célula de passageiros e porta -malas) substitui a Daimler por uma nova forma: Os Eqs caracterizam saliências extremamente curtas, uma distância entre eixos longa (3,21 metros) e uma estufa que respira em um arco entre os eixos. A janela dianteira e traseira está muito achatada, o capô dianteiro é tão curto quanto com uma van.Na frente, o agora conhecido "EQ Face" com uma grade sugerida (a pedido com um padrão de estrela) mostra Farol Conecte -se perfeitamente.Claro que há também uma faixa de luz contínua.Os Eqs também perderam os ingredientes típicos de EQ na parte traseira: lanternas traseiras contínuas com um novo gráfico leve, por exemplo, que deve lembrá -lo do enrolamento de motores elétricos. Em combinação com as maçanetas elétricas, há um design muito fluido que Com um valor CW de 0,20 pertence à classe aerodinâmica de classe superior. O subotero totalmente vestido também contribui para isso.Mas o e-benz também tem lados práticos. O volume do tronco é de 610 litros;Se o banco traseiro tiver sido dobrado, 1770 litros estarão disponíveis. Não há falhas (ou seja, um tronco frontal), em vez disso, há um grande filtro HEPA para ar limpo no interior sob o capô da frente.

As dimensões dos Mercedes Eqs em detalhes:

● Comprimento: 5216 mm
● Largura: 1926 mm
● Altura: 1512 mm
● distância entre eixos: 3210 mm
● Volume do tronco: 610 litros / 1770 litros

O Mercedes Eqs parece mais parecido com cupê que o S-Class e tem uma saliência traseira muito mais curta.

Mercedes oferece os Eqs com dois Tamanhos de bateria no. As baterias instaladas na parte inferior da carroceria têm uma capacidade de 90 kWh (dez módulos) ou 107,8 kWh (Doze módulos).Ao contrário da competição de 800 volts de Porsche, Audi und Hyundai setzt Mercedes auf 400-Volt-Technik. Die maximale Poder de carregamento von 200 kW soll dem EQS in einer Viertelstunde zu 300 Kilometer Reichweite verhelfen – ideale Bedingungen vorausgesetzt. Die Faixa gibt Mercedes nach WLTP-Standard mit bis zu 770 Kilometern an. Dazu muss die 107,8 kWh große Batterie in Kombination mit dem Tração Traseira (245 kW/333 PS) verbaut sein. Darüber hinaus lässt sich der EQS auch in einer Allradversion mit zwei E-Motoren (je einer vorne und hinten) bestellen – dann mit 385 kW (524 PS). Die Motoren sind hier wie da permanent erregte Synchron-Maschinen, die besonders kompakt sind und effizient arbeiten. Um der Angst vor Kapazitätsverlust vorzubeugen, stellt Mercedes ein Batteriezertifikat aus, das die Leistungsfähigkeit der Akkus über zehn Jahre oder 250.000 Kilometer garantiert.

Die Türen des EQS öffnen auf Knopfdruck automatisch. Wie Softclose, nur andersrum.

AUTO BILD ist den EQS 580 bereits gefahren. Erkenntnis: Der EQS fährt sich geschmeidig, geradezu spielerisch. Die Hinterachse lenkt um zehn Grad mit, was den mehr als 2,5 Tonnen schweren Brummer leichtfüßig um Kurven eilen lässt, der 855 Nm starke Schub des Mercedes ist beeindruckend und stets souverän. Dank 524 PS Systemleistung erreicht das E-Auto in jeder Situation sagenhafte Fahrleistungen. Die Rekuperation, also die Energierückgewinnung beim Bremsen, ist mit bis zu 290 kW beeindruckend. Das Luftfahrwerk setzt auf bewährte Fahrwerkskomponenten der S-Class. So liegt der schwere EQS 580 unglaublich stabil, satt und wuchtig, federt sensibel, aber nicht wolkig. Damit wird das E-Auto im Vergleich zur S-Klasse ein richtiges Fahrerauto. 

Das Cockpit des EQS wird vom 1,41 Meter breiten HyperScreen eingerahmt. Mit seinen drei Bildschirmen ist das schwarze Designelement eine wirklich imposante Erscheinung. Knöpfe gibt es im EQS – wie auch in der neuen S-Klasse – kaum noch. Por outro lado, o volante, juntamente com as alavancas de bastão de direção bem conhecidas, é surpreendentemente convencional em comparação com o painel totalmente digital. Aliás, como padrão, o EQS possui o layout do cockpit da classe S, consistindo de uma tela para o cluster de instrumentos e um monitor médio para operar todo o MBUX e outras funções do veículo. Os assentos são - o Classe de luxo apropriado - muito conveniente, também os espécimes esportivos de corte do nosso carro fotográfico.

De maneira bastante diferente do esperado, o motorista e o passageiro da frente sentam-se em seu próprio túnel como o console central está flutuando livremente, mas projeta carros esportivos como o alto.Nós interpretamos nossa superestrela como uma força de personagem.Porque a Mercedes enfatiza que os Eqs devem ser um carro de motorista.No entanto, dependendo da solicitação, todos os recursos de conforto conhecidos na classe S também podem ser instalados nos Eqs, incluindo monitores para os passageiros traseiros.Com todo o luxo: A altura deixa algo a desejar. Com uma altura de 1,95 metros, fica um pouco curto para cima, tanto na frente quanto no banco de trás.Isso se deve à bateria no chão e ao aumento da posição de assentos.O Longa distância entre eixos Por outro lado, é positivo: o Knam -Presença na parte de trás é muito bom.

Opcionalmente, o EQ vem com o novo HyperScreen, que enquadra três telas e se estende por todo o painel.

Como deveria ser para um carro de luxo, o preço do EQ pode ser ferrado em alturas astronômicas.Isso também inclui o hiperescreen já mencionado acima com seus três telas (12,3 polegadas, 17,7 polegadas e 12,3 polegadas). O Mbux-System possui funções elétricas especiais que calculam, por exemplo, uma rota que é otimizada para o tempo de carregamento ou o alcance residual. Além disso, o mbux no Eqs está aprendendo constantemente e propõe ao motorista freqüentemente usar funções por atalho ("Camada zero").Isso deve facilitar a operação do sistema complexo, semelhante ao que já é conhecido controle de voz.Em frente ao motorista é um Grande tela de cabeça para cima Instalado, também conhecido no S-Class.Assentos de massagem, Aquecimento do assento E a ventilação faz parte do bom som nesta aula de veículo.Existem duas opções para a primeira fila nos assentos: um ajuste de lounge e um pouco mais esportivo.

O espaço na parte traseira é muito confortável.Somente a altura deixa algo a desejar por alto.

A Grande filtro HEPA segura Bactérias, vírus e outra sujeira dos ocupantes de distância.O EQS tem seu próprio perfume interior a bordo da fragrância.Além disso, o EQS está tocando mundos de som que devem ser úteis para o relaxamento dos presos (limpeza florestal, o som do mar, a chuva de verão).Uma função PowerNap pretende facilitar a NAP nas Eqs.Para estacionamento livre de estresse, os Eqs podem até manobrar em vagas de estacionamento via smartphone ou - na medida em que legalmente permitisse - mesmo independentemente.E é claro que os Eqs também devem Autônomo CAN - Em tráfego estagnado em rodovias adequadas de até 60 km/h.No entanto, levará algum tempo.Esta função deve ser ativada o mais cedo possível na primeira metade de 2022. A suspensão do ar e a direção do eixo traseiro, que reduz o círculo de giro até 10,9 metros, são instaladas como padrão no Eqs E o grande sedan deve torná -lo mais disposto a curvar enquanto dirigia.

A limpeza da água é preenchida sobre a pequena aba na frente da porta do motorista.

Apesar do peso alto vazio de cerca de 2,5 toneladas São os Eqs também sprints rápidos capaz.Em 4,3 segundos, o Eqs de tração de toda a roda 580 acelera com 524 hp e 855 nm de um início em pé a 100 km/h;O Eqs mais traseiro -roda -roda 450+ com 333 hp e 568 nm leva 6,2 segundos. Ambas as variantes são liquidadas a 210 km/h.

Dados técnicos Eqs 450+
● Poder: 245 kW/333 hp
● Torque máx. 568 nm
● Aceleração de 0 a 100 km/h: 6,2 segundos
● Velocidade máxima: 210 km/h
● Peso vazio: 2480 kg
● Carga de pagamento: 465-545 kg
● Desempenho de recuperação: até 186 kW

Dados técnicos Eqs 580
● Desempenho: 385 kW/524 hp
● Torque máx. 855 nm
● Aceleração de 0 a 100 km/h: 4,3 segundos
● Velocidade máxima: 210 km/h
● Peso vazio: 2585 kg
● Carga de pagamento: 475-550 kg
● Desempenho de recuperação: até 290 kW