apostas manipuladas Mercedes: classe A, classe compacta, escape, configuração

Mas embora a classe compacta vale a pena para a Mercedes, a- e Classe B. agora definido.A Mercedes não se sente mais como os carros pequenos?Pelo contrário: "continuará sendo modelos de entrada compactos de Mercedes Benz Dê, "um porta -voz da Mercedes disse ao Auto Bild. De fato, o grupo também tem muito em mente nesse tamanho relativamente pequeno.

O novo Mercedes Vision Eqxx é um carro -conceito com valores de alto desempenho: 95 % da energia usada é usada para dirigir.

Algumas semanas atrás, o Mercedes Vision Eqxx - a Carro-conceito, claro.Mas um que chegou às manchetes em todo o mundo.Porque o carro, que dirigia mais de 1200 km com um carimbo médio de 87 km/h, sem carregamento subsequente, tem uma bateria mais fácil do que todos que existiram até agora.O consumo abaixo de 10 kWh.E: a bateria se encaixa em uma distância entre eixos de 2,80 metros.

Para fazer isso curto: neste carro, a tecnologia para a nova classe de entrada da Mercedes, que é chamada de "arquitetura compacta modular" no grupo.O membro do Conselho de Desenvolvimento da Mercedes, Markus Schäfer, comparado recentemente ao Auto Bild: "Você pode ver a bateria nos modelos Mercedes compactos de 2024".Quando perguntado se a classe A não é mais chamada assim, ele sorriu e disse: "Espere".De qualquer forma, de acordo com as palavras de Schäfer "a entrada, vista a partir de hoje, deve ser um fogos de artifício digital".

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Fogos de artifício também foram a entrada na classe A: em 1997, os Stuttgarters trouxeram o Stuttgart com o Mercedes compacto um modelo de nível de entrada acessível no mercado;Por cerca de 32.000 D-Mark, agora você pode dirigir Mercedes para quase 2000 marcas mais do que para um VW Golf foram devido.Em 2005, a equipe Stuttgart complementou a oferta em torno de uma van compacta, que foi particularmente bem recebida pelos aposentados.

Na introdução da classe A de 1997, o Benz mais curto (3,57 metros) teve um começo "impressionante": com uma troca de trilhos não padronizada que dirige manobra a cerca de 65 km/h-later que Teste de alces Famous - Um jornalista sueco ao volante trouxe o veículo para dar gorjeta.Um desastre de relações públicas para a Mercedes!

O teste de alces foi comum na Suécia em 1997.Quando a classe A derrubou a manobra evasiva, a mídia em todo o mundo agarrou o caso ansiosamente.

O resultado: toda a classe A construída até aquele momento foi com o Programa de Estabilidade Esp e mudou o chassi adaptado.E: a partir de 1999, a Mercedes construiu o ESP como padrão em todos os seus carros!O incidente ganhou a classe A muitos nomes: Moose Class, Tumble ou o menor tipper do mundo.Engraçado: a instalação de armazenamento provisória para todos os veículos que ainda não foram convertidos foi no Baden Kippheim em Baden. 

Mercedes deu o primeiro gosto da classe A em 1993 com o "estudo a" no IAA Em Frankfurt, 1997 - também no IAA - o Versão da série.Mesmo assim, com o plano de equipar o veículo não apenas com gasolina e diesel, mas também com um motor elétrico.Equipado com uma bateria de 30 kWh, desenvolvido com AEG-o modelo deve criar 200 quilômetros e foi regulamentado a 128 km/h.Em série, no entanto, a versão elétrica nunca foi - por razões econômicas.

Naquela época, já era pensado do hidrogênio.Sob o nome "novo carro elétrico", para "Necar" curto, a Mercedes pesquisou a tecnologia de células de combustível com um total de seis veículos conceituais na classe A.Um Biedermann permanece número dois sete anos depois e após 1,1 milhão de veículos vendidos, a segunda geração da classe A estava nos blocos de partida.Desta vez, no entanto, muito mais: agora o Baby-Benz 3,84 e a partir de então estava disponível como um sedan chamado e como uma versão de cupê de três portas.

A segunda série da classe A, como a primeira, foi um carro compacto com uma tendência para a maravilha do Microvan, não de que ambos os modelos fossem populares entre os aposentados.

Com a eliminação da classe A, o mundo da Mercedes começa com o CLASS C. - e, portanto, pelo menos cerca de 43.000 euros.Para comparação: existe uma classe A atual para cerca de 28.000 euros, a classe B por pouco mais de 30.000 euros.Veremos o que vem depois da classe A em dois anos.

No entanto, diz-se que o portfólio tem sete (classe A, Limousina A-Classe A, B-Class, CLA, Freio de tiro de cla, Gla,, Glb) pode ser reduzido para quatro modelos - eles devem ser puramente ancestrais eletricamente e novos nomes.A que preço existirá também é desconhecido.

Na terceira geração, a Mercedes tornou tudo novo e apresentou ao público surpreso um compacto com linhas esportivas.

A Mercedes continuará a cuidar de todas as classes A e B.Serviço, manutenção e inspeção também podem ser realizados em todos os parceiros da Mercedes após o final da produção.Obviamente, o fabricante de automóveis também continua a atender às reivindicações de garantia.

Como regra, a Mercedes garante o fornecimento de peças de reposição até 15 anos após o vencimento de uma série.Além disso, as peças originais geralmente podem ser encontradas, além de qual peças de reposição de fornecedores da mesma qualidade.Além disso, como outros fabricantes, a Mercedes está atualmente descobrindo a impressão 3D como parte do suprimento de peças de reposição: com as plantas correspondentes, peças de reposição menores (por exemplo, estrelas da tampa da cauda ou pés de espelho) já podem ser reconstruídos, se necessário.

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Notas legais

* Mais informações sobre o consumo oficial de combustível e as emissões oficiais específicas de CO2 e, se necessário, o "guia através do consumo oficial de combustível" pode ser encontrado, que está disponível em todos os pontos de venda e no "Deutsche Automobil Treuhand" gratuitamente (www.dat.de).

Atualmente, não é de se esperar que os preços usados ​​para modelos compactos de Mercedes aumentem.Nos próximos anos, os dois modelos ainda podem ser encomendados como carros novos, uma corrida no já construída não deve ser usada.Além disso: há muitos usados ​​no mercado.Mesmo desde a primeira série, existem mais de 1000 ofertas em trocas de carros usadas comuns, a preços de cerca de 1.000 a 3000 euros.Quase 7.000 cópias da geração atual são oferecidas e os preços começam em cerca de 10.000 euros.