A motocicleta sem Som de combustão?O que ainda era impensável há alguns anos agora está se tornando cada vez mais comum nas ruas em todo o mundo.E o mercado está constantemente aumentando a velocidade.Isso mostra a maior feira do mundo para motocicletas, o EICMA 2019 Em milão.Além de inovações emocionantes com motores de combustão, numerosos Motocicletas elétricas mostrando.As duas rodas elétricas também são legais.

O Hadin Cruiser é o e-Harley real?

Motocicleta elétrica: Visão geral do modelo
O E-Cruiser de Hadin é opticamente na Harley.Tecnicamente, é relativamente reservado.
Por exemplo, o elétrico Cruzador da casa Hadin.Ele orgulhosamente leva as características típicas de seu gênero: Treadmiller em vez de apoios de pé, um guidão na vertical E uma almofada com uma vaca de assento.Hadin está registrado nos EUA desde 2016, mas os doadores por trás dele vêm da China.Embora ele veja Hadin Electric Cruiser À primeira vista, como o e-Harley, mas tecnicamente parece mais sutil.O cruzador, portanto, tem 61 ps, Falado de um Bateria de lítio Da Panasonic.O Faixa é estimado em 160 quilômetros.A força na roda traseira chega por um acionamento de cinto.Incluindo as baterias vêm 270 quilos Na balança, o cruzador hadin é redondo 2,3 metros longo e tem um distância entre eixos de 1,65 metros.A operação funciona sem chave.
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Motocicleta elétrica de Hong Kong para passageiros

Motocicleta elétrica: Visão geral do modelo
O Kitinmoto UC1 compete contra as 150 scooters.É destinado principalmente a grandes passageiros da cidade.
Quase em todo o contraste com o cruzador hadin, o Uc1 de Kitinmoto.Foi feito de uma pequena start-up Hong Kong Desenvolvido que pensou em mobilidade nas metrópoles chinesas.O UC1 deve ser contra o 150 Classe o Scooter queimador competir.Parte do conceito é Baterias modularesque oferecem intervalos diferentes e podem ser mergulhados em alguns segundos.Até três módulos podem ser instalados ao mesmo tempo, cada um oferece Alcance de 50 quilômetros.De acordo com as informações iniciais, a velocidade máxima deve ser 120 km/h deitar.A aparência do rastreador minimalista é desejada.Dessa forma, os poucos corporais podem ser trocados rapidamente e o UC1 pode ser facilmente personalizado. Na galeria, o Auto Bild mostra as bicicletas E-Two-duas mais emocionantes!

De

Lars Hänsch-Petersen